автомобиль ВАЗ 21214 или его эквивалент

Параметры ВАЗ 21214 Кузов Цельнометаллический Число дверей 3 Количество мест (при сложенных задних сиденьях) 4-5 (2) Снаряженная масса, кг 1210 Грузоподъемность, кг 400 Полная масса, кг 1610 Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм: • до поперечины передней подвески 221/228 • до балки заднего моста 213/220 Полная масса буксируемого прицепа, кг: • не оборудованного тормозами 400 • оборудованного тормозами 1490 Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м 5,5 Максимальная скорость*, км/ч: • с водителем и пассажиром 137 • с полной нагрузкой 135 Время разгона* с места до 100 км/ч, с: • с водителем и пассажиром 19 • с полной нагрузкой 21 Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, % 58 Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м: • при использовании рабочей системы 40 • при использовании одного из контуров рабочей системы 90 Расход топлива* на 100 км пути не более, л: • на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче 8,3 • на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче 11,2 • в городском цикле 10,2 Двигатель Параметры ВАЗ 21214 Тип Четырехтактный бензиновый Число и расположение цилиндров 4, в ряд Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х80 Рабочий объем, л 1,69 Степень сжатия 9,3 Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.) 59,5 (80,9) Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1 5200 Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто) 127,5 (13,0) Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1 4000 Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1 820–880 Система питания Распределенный впрыск Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95 Зажигание Микропроцессорная Начальный угол опережения зажигания, градус Регулировке не подлежит Трансмиссия Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной Привод выключения сцепления Гидравлический Коробка передач Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы Передаточные числа коробки передач: • 1-я передача 3,67 • 2-я передача 2,1 • 3-я передача 1,36 • 4-я передача 1 • 5-я передача 0,82 • задний ход 3,53 Раздаточная коробка Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой Передаточные числа раздаточной коробки: • повышенная передача 1, 2 • пониженная передача 2, 135 Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке) С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам) Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками Главная передача (переднего и заднего мостов) Коническая, гипоидная Передаточное число главной передачи 3,9 Привод передних колес Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей Привод задних колес Полуосями, проходящими в балке заднего моста Подвеска, ходовая часть Передняя подвеска Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Колеса: Дисковые штампованные Размер обода 127J-406 (5Jх16) Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм 58 Шины радиальные Размер шин 205/70R16– радиальные Рулевое управление Рулевой механизм Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом Передаточное число рулевого механизма