Выполнение работ по капитальному ремонту воздушного судна

Работы по капитальному ремонту ВС по истечению назначенного межремонтного ресурса 8 лет должны регламентироваться нормативной и ремонтной документацией, находящейся у Подрядчика, а именно: руководством по ремонту, бюллетенями разработчиков и изготовителей, введёнными в действие начальником вооружения - заместителем главнокомандующего ВВС по вооружению, а также указаниями начальника вооружения - заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению. При выполнении работ по капитальному ремонту ВС также необходимо выполнить следующие виды работ: - выполнение работ по бюллетеню промышленности 061.0.2.1864.3 (ТМ2635-БУ-В) «Замена сигнализатора обледенения РИО-3 на сигнализатор обледенения СО-121ВМ». - выполнение работ по бюллетеню промышленности 068.4.0.2333.03 (98-9Н-БУ-В) от 14.01.2004 "По вопросу систем сигнализации о пожаре ССП-2А сер.2, ССП-ФК сер.2, ССП-2И сер.2, СПС-1, СПС-3, СПС-4 - доработка блоков исполнительных БИ-2А сер.2, ССП-ФК-БИ сер.2, выпуска до февраля 1998 года, блоков БИ-2И сер.2, БИ-06, выпуска до мая 2001 года и БИ-06-С с целью дополнительной защиты от воздействия влаги - герметизация виксинтом ПК-68". - выполнение работ по бюллетеню 061.0.1.1851 (Т2621-БУ-В) от 29.03.2000 "Противопожарная система - доработка электроцепи подключения ССП-ФК для вертолетов Ми-8МТ и их модификаций с №93001 по №96274". - покраска воздушного судна полиуретановой краской, в соответствии с прилагаемой схемой покраски вертолёта Ми-8МТВ-1 (Приложение №1 к информационной карте аукциона, см. приложение). Капитальному ремонту подлежат все блоки, агрегаты и устройства систем планера, авиационного вооружения (АВ), авиационного оборудования (АО) и радиоэлектронного оборудования (РЭО) (за исключением двигателей ТВ3-117ВМ, двигателя Аи-9В, редуктора ВР-14)