поставка технических средств реабилитации (кресла-коляски с ручным приводом от обода колеса универсальные) для инвалидов и отдельных категорий граждан

Кресло-коляска с ручным приводом от обода колеса универсальное 30 штук. Кресло-коляска должно являться многофункциональным, универсальным, служить для использования, как в помещении, так и на улице. Приводиться в движение от обода колеса или сопровождающим лицом. Характеристика кресла-коляски: - передние (ведущие) и задние (приводные) колеса пневматические или сплошные; - ширина сиденья должна быть 43см; - глубина сиденья не менее 42 см; - высота спинки не менее 40 см. - должно быть оснащено быстросъемными колесами (быстросъемные оси) для удобства транспортировки, имеет кнопочный безрезьбовой механизм для быстрого снятия, установки и фиксации больших колес; - должно быть оснащено быстросъемными подлокотниками, с укороченной накладкой облегчающими использование у стола, одновременно обеспечивая комфортную поддержку рук; - должно быть оснащено быстросъемными регулируемыми подножками с регулировкой высоты, откидывающимися в стороны для удобства посадки-высадки пользователя; - износоустойчивая обтяжка сиденья и спинки; - должно быть укомплектовано специальной подушкой с анти пролежневым эффектом, со съемным сменным чехлом и антифрикционной насечкой; - кресло-коляска должно комплектоваться насосом, аптечкой с инструментом, подробной инструкцией по эксплуатации на русском языке; вес кресла-коляски не более 19,5 кг; - грузоподъемность не менее 120 кг., Кресло-коляска должно быть оборудовано стояночной и рабочей системами торможения, легко управляемыми пользователем или сопровождающим лицом и обеспечивающими удержание кресла-коляски с пользователем в неподвижном состоянии и снижение скорости движения кресла-коляски или полную его остановку. Стояночная тормозная система должна обеспечивать надежное удержание кресла-коляски с пользователем в заторможенном состоянии на плоскости с уклоном до 10°. Тормозная система должна работать по принципу зажатия ведущего колеса и совмещать как рабочий, так и стояночный тормоз. Действие тормозной системы зависит от давления воздуха в шинах. При исполнении кресла с цельнолитыми колесами, вышеназванная зависимость будет отсутствовать. Тормозная система должна иметь возможность регулировки силы зажима, без возможности быстрого демонтажа. Геометрия сиденья – должна быть физиологически безупречная, позволять длительное пребывание в сидячем положении без утомления и развития пролежней, искривлений и т.п. Для этого поверхность сиденья должна иметь соответствующую форму и упругость для оптимального положения и распределения массы тела; иметь соответствующий физиологический микроклимат (влага от потоотделений в зоне сиденья и спинки отводится с целью предотвращения излишнего увлажнения поверхности тела). Поверхность сиденья (обтяжка) не должна пропускать мочу, должна быть устойчива к ее воздействию и поддаваться санитарной обработке. В отношении пожарной безопасности все используемые в конструкции материалы, должны обладать свойством самогашения. При спокойном сидении пациента и при движении кресла-коляски, оно должно соответствовать контурам тела. Для участия в дорожном движении кресла-коляски должны быть оснащены двумя желтыми боковыми светоотражателями в больших колесах, а также двумя красными фонарями (пассивными светоотражателями) сзади, тем самым обеспечивать так называемое пассивное освещение для четкого распознавания кресла-коляски. Рамная конструкция должна быть выполнена из стальных, высокопрочных, тонкостенных трубок и особыми требованиями к допускам на размеры в отношении телескопических возможностей. В качестве наружного покрытия должна использоваться высококачественная порошковая эмаль. Металлические части кресла-коляски должны быть изготовлены из коррозийно-стойких материалов или иметь защитные (защитно-декоративные) покрытия в соответствии с ГОСТ 9.032, ГОСТ 9.301, ГОСТ 9.303.