«Разработка проектно-сметной документации на ремонт объекта «Мост через реку Икура ул. Ургальская - Морская в г. Биробиджане»

1 Наименование проектируемого объекта Ремонт объекта «Мост через реку Икура ул. Ургальская - Морская в г. Биробиджане» 2 Местоположение объекта ремонта Российская Федерация, 679000, Еврейская автономная область, город Биробиджан, моста через реку Икура в районе поселка Кирпичики соединяющий ул. Ургальская – Морская» 3 Основная цель и задачи разработки проектной документации 4.1 Основная цель разработки проектно -сметной документации состоит в обеспечении работ по ремонту объекта для восстановления его транспортно – эксплуатационного состояния, а также охра ны окружающей среды. 4.2 Основной задачей при разработке проектной документации в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса РФ (от 29.12.2004 № 190-ФЗ) и Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (от 08.11.2007 № 257-ФЗ) является разработка и обоснование проектных решений. 4.3 Реализацию цели и основных задач проектной документации обеспечить путем разработки основных проектных решений на основе вариантной проработки. 4 Вид работ Ремонт. 5 Исходные данные для проектирования Сбор исходных данных поручается проектной организации. 6 Стадия проектирования Проектная - сметная документация. 7 Необходимость выделения этапов ремонта Не требуется 8 Необходимость производства изысканий и геологических работ Выполнить в объеме, необходимом для обоснования и принятия решений по проекту. 9. 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 9.8 Основные технические показатели: Категория дороги Длина искусственного сооружения Ширина проезжей части Ширина земляного полотна Число полос движения Искусственные сооружения: Существующее Проектируемое IV 20 м. (уточняется проектом) 6,0м. 10,0м. 2 Мост –дерево, Мост – железобетон, проезжая часть – гравийное покрытие 10 Основные требования к разработке проектной документации 12.1. Проектные решения разработать в соответствии с требованиями нормативно-технических документов. 12.2. При проектировании ремонта искусственного сооружения следует: - выполнить требования по обеспечению надежности, долговечности и бесперебойности эксплуатации сооружения, а также безопасности и плавности движения транспортных средств, безопасности для пешеходов и охране труда рабочих в период выполнения строительных работ; - предусмотреть безопасный пропуск возможных паводков и ледохода на водотоке, а, кроме того, на водных путях - выполнение требований судоходства и лесосплава; - принимать проектные решения, обеспечивающие экономное расходование материалов, экономию топливных и энергетических ресурсов, снижение стоимости и трудоемкости выполнения строительных работ и эксплуатации; - предусмотреть простоту, удобство и высокие темпы монтажа конструкций, возможность широкой индустриализации строительства на базе современных средств комплексной механизации и автоматизации строительного производства, использования типовых решений, применения сборных конструкций, деталей и материалов, отвечающих стандартам и техническим условиям; - предусмотреть меры по охране окружающей среды и по поддержанию экологического равновесия и охране рыбных запасов. 12.3. Состав проектной документации должен соответствовать положениям: ст. 48, п. 12 Градостроительного кодекса РФ (от 29.12.2004 № 190-ФЗ), Постановления Правительства РФ от 16.02.2008 №87 и включать: а) разделы проектной документации: ? раздел 1 «Пояснительная записка» с оценкой оптимальности выбранного варианта. Технико-экономическое сравнение провести не менее чем по двум вариантам по основным показателям, приведенным в приложении 1; ? раздел 2 «Проект полосы отвода» (текстовая и графическая части); ? раздел 3 «Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения» (текстовая и графическая части) в соответствии с: «Классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользовани