Поставка бензина и дизельного топлива через АЗС

Автомобильный бензин Регуляр Евро-92 - Октановое число, не менее: по моторному методу 83,00 по исследовательскому методу 92,00 - массовая концентрация свинца – отсутствует - плотность при 20о С – 724,00 кг/м3 - плотность при 15о С не более 720,00-775,00 - Концентрация серы вида 1, не более 150 мг/кг - устойчивость к окислению не менее 360 мин. - Концентрация смол, промытых растворителем, на 100 см3 бензина, не более 5 мг. - коррозия медной пластинки (3 ч при 50оС), единицы по шкале – класс 1 - внешний вид – прозрачный и чистый - объемная доля углеводов, не более: -олефиновых – 18% - ароматических – 42% - объемная доля бензола, не более – 1% - массовая доля кислорода не более 2,7 % - объемная доля оксигенатов не более: Метанола – отсутствие Этанола – 5% Изопропилового спирта – 10% Изобутилового спирта – 10% Третбутилового спирта – 7% Эфиров С5 и с выше – 15% Других оксигенаторов – 10% - давление насыщенных паров (ДНП) от 45,0-100,0 кПа - фракционный состав: Объемная доля исправившегося бензина, при температуре: 70оС (И70) – 20,0-50,0% 100оС (И100) – 46,0-71,0% 150оС (И150), не менее – 75% Конец кипения, не выше 210,0 оС Остаток в колбе (по объему) не более 2,0% - максимальный индекс паровой пробки (ИПП) ИПП=10ДНП+7(И70) - 1250 Дизельное топливо -Цетановое число не менее 45ед. - Массовая доля серы, не более 500 мг/кг - коксуемость 10%-ного остатка, не более 0,20% - зольность, массовая доля, не более 0,010% - массовая доля воды % - отсутствует - массовая доля механических примесей % - отсутствует - испытание на медной пластинке – выдерживает - смазывающая способность, скорректированный диаметр пятна износа при 60оС не более 460мкм. - массовая доля меркаптановый серы не более 0,01% - йодное число, йода на 100 г топлива, не более 6,0 г - температура помутнения, оС, не выше – не нормируется, определение обязательно - предельная температура фильтруемости не выше – минус 5 оС - плотность при 15оС – от 820,0-860,0 кг/м3 - плотность при 20оС – не нормируется, определение обязательно - температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, не ниже 62оС - кинематическая вязкость, при 40оС, в пределах 2,000-4,500 мм2/с - коэффициент фильтруемости не более 3,0 - фракционный состав: Перегоняется до температуры 250оС не более 65,0 % (об.) Перегоняется до температуры 350оС не более 85,0 % (об.) 95,0 % (об.) отгоняется при температуре, не выше 360 оС. - содержание сероводорода – отсутствие - коэффициент фактических смол на 100 см3 топлива, не более 25 мг