Поставка нового энергонасыщенного колесного трактора, согласно техническому заданию (Приложение №1)

Техническое задание на трактор Бюллер Versatile 2375 или эквивалент Высоконадежная конструкция на базе шарнирно-сочлененной рамы, высокий эксплуатационный ресурс, экономичный двигатель, отличная обзорность, комфортабельная кабина. Мощность двигателя Производительность гидравлики 275 - 285 кВт не менее 170 л/мин Двигатель Cummins или эквивалент Рядное расположение 6 цилиндров, 24 клапана, турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха, электронная система управления топливом. Топливный бак и распределение веса Два топливных бака. Баки должны иметь одинаковый размер и быть соединены между собой специальным патрубком. Заливные горловины должны быть с обеих сторон трактора и находится на высоте позволяющей осуществить заправку топливом с уровня земли. Топливные баки должны быть расположены в центральной части трактора, что создает равномерное распределение веса на передней/задней оси независимо от полноты баков. Зимний запуск Комплект для впрыска эфира должен входить в стандартную комплектацию. Впрыск эфира должен позволять быстро запустить двигатель в холодную погоду. Кнопка электронного управления впрыском топлива должна находиться с левой стороны рулевой колонки. Впрыск должен активироваться только при включенном зажигании. Тепловой датчик на блоке двигателя должен предотвращать впрыск эфира, если температура блока превышает +27 градусов по Цельсию. Электрический подогреватель картера двигателя должен входить в стандартную комплектацию. И позволять предварительно прогреть двигатель для быстрого запуска в экстремально холодный период. Трансмиссия Трансмиссия должна быть оснащена тремя диапазонами скоростей. Каждый диапазон скоростей должен иметь не менее четырех синхронизированных скоростей с плавным переключением. Передаточные отношения должны быть подобраны таким образом, чтобы обеспечить переключение скоростей на ходу в среднем диапазоне от 7 км/ч до 14км/ч. Два рычага управления диапазонами и скоростей должны быть расположены с правой стороны от кресла оператора. Рама и мосты В бортовых редукторах должны быть установлены планетарные конечные передачи, на которые устанавливаются колеса. Ступицы планетарного механизма должны быть подвешены на подшипниках большого диаметра, прикрепленных к оси моста. Большие шестерни-саттелиты передают мощность от вала полуоси к кольцевой шестерне, увеличивая крутящий момент и снижая обороты двигателя. Шестерни должны иметь возможность перестановки на 180°. Возможность блокировки дифференциала для переднего и заднего моста. В комплекте должны быть спаренные колеса, стандартный тяговый брус. Трехточечная навеска для навешивания сельскохозяйственных орудий Управление навеской осуществляется электронно. Микропроцессор дает возможность оператору легко и просто регулировать рабочую глубину. Балластировка трактора Балластировка трактора является важным фактором в высокопроизводительной работе. Оптимальным соотношением распределения веса между передним и задним мостом является соотношение 55% на 45%. Для достижения данной пропорции предлагается широкий набор грузов для эффективной работы на разных типах почв: начиная легкими песчаными и заканчивая суглинистыми. Комплект грузов, устанавливаемых на передней/задней раме трактора, позволяют добиться оптимальной развесовки и наилучшего тягового усилия. Гидравлика Гидравлическая система должна быть оснащена сенсорами нагрузки. При отсутствии нагрузки система должна работать в экономичном режиме низкого давления, создавая резерв для передачи всей мощности на тяговый брус. Отдельный контур рулевого управления должен обеспечивать стабильную подачу масла, не прерываемого навесным оборудованием. Если рулевое управление не используется, дополнительная мощность должна направляться в основную систему навесного оборудования. Гидробак не должен быть совмещен с системой трансмиссии. Рычаги контроля должны быть расположены на боковой консоли и совпадать по цветам с соединительными муфтами. Под каждым из рычагов должен иметьс