выполнение работ по монтажу системы спутниковой навигации на основе спутникового позиционирования ГЛОНАСС/GPS на автобус МОУ «Лазаревская СОШ №26»

С целью создания единого технологического информационного пространства для автотранспорта комитета по образованию администрации муниципального образования Щекинский район необходимо выполнение работ по монтажу системы спутниковой навигации на основе спутникового позиционирования ГЛОНАСС/GPS. 1. Данные для проведения работ № п/п Наименование автотранспорта Количество Марка Год выпуска 1 Автобус 1 ПАЗ 32053-70 2010 2 Автобус 1 ПАЗ 3205 2005 3 Автобус 1 ПАЗ 32053-70 2012 2. Требования к клиентскому программному обеспечению -- Наличие настраиваемой системы визуальной и звуковой сигнализации в случае нахождения транспорта в заданной зоне больше/меньше заданного времени в режиме реального времени. -- Наличие настраиваемой системы визуальной и звуковой сигнализации в случае остановки транспорта вне заданных зон, стоянки более установленного периода времени. -- Возможность назначения геозон подвижного объекта с автоматическим смещением геозоны при движении объекта, при наложении геозон друг на друга (при близком расположении друг к другу или над другом) ПО при подсчёте посещения геозон другими подвижными объектами учитывает ту геозону, к центру которой ближе расположен мобильный объект. (Динамические геозоны) -- Возможность оповещения диспетчеров посредством e-mail сообщений системой в автоматическом режиме при сигнализации о различных нарушениях. -- Возможность создания графических зон любой формы, группирования зон, назначения различных цветов для всей группы зон или индивидуально для каждой зоны, возможность установки флага «видимость» для всех зон, для всех зон выбранных групп или индивидуально, возможность установки флага «использовать в адресном поиске» для всех зон выбранных групп или индивидуально, возможность настраивать прозрачность зон в диапазоне от 1 до 100%). -- Возможность формирования групп объектов и ТС, перенос между группами. -- Возможность наблюдение только выбранных транспортных средств с отображением зон. -- Возможность сохранения формируемых отчётов в основные форматы (doc, docx, xls, pdf, xps, html, mht, txt, dbf, sylk, jpeg, bmp, gif, pcx, png, tiff, svgs). -- Возможность визуального отображения движения ТС за прошедший промежуток времени. -- Поддержка всех распространенных открытых форматов векторных карт: ИНГИТ, Панорама, Резидент, Сити Гид, поддержка Интернет-карт с кэшированием (для быстрого открытия ранее просмотренных участков карты): GoogleMaps, OpenStreetMap, VirtualEarth. Яндекс карты, Yahoo, Bing, ArcGIS, Google. -- Встроенный в программу диспетчера модуль построения отчетов без необходимости использования стороннего программного обеспечения. -- Все отчеты в программе диспетчера должны быть интерактивными. Для групповых отчетов интерактивность должна выражаться в быстром построении соответствующего индивидуального отчета по клику на строчке группового отчета. Для индивидуального отчета диспетчер должен иметь возможность по одному клику просмотреть любое событие из отчета на интерактивной карте, вывести соответствующий трек автомобиля и графики изменения показаний подключенных датчиков. 3. Требование к серверному программному обеспечению -- Прием данных от любого количества модулей мониторинга, установленных на контролируемых транспортных средствах по протоколу TCP/IP. -- Проверка принятой информации на целостность, декодирование ее, сохранение в оперативной памяти и Базе Данных. -- Отображение процесса получения данных от мобильных терминалов с основными параметрами принятых сообщений (кол-во принимаемых спутников, внешнее или резервное питание, скорость, время подключения, время последней переданной точки). -- Ведение списка любого количества учетных записей диспетчеров системы. -- Определение прав доступа для каждой учетной записи (к каким мобильным терминалам разрешен доступ каждому конкретному диспетчеру). Возможность указать разрешенные IP адреса компьютеров диспетчеров для каждой учетной записи. -- Проверка паролей по