Выполнение исследований

Количество оказываемых услуг: 1 исследование. Характеристика оказываемых услуг: Проведение исследований по теме: «Разработка методики пересчета обмоточных данных статора традиционного асинхронного двигателя на обмоточные данные статора асинхронного двигателя с индивидуальной компенсацией реактивной мощности». Техническое задание: Результатом оказанной услуги должна быть научно-исследовательская работа, в процессе выполнения которой необходимо разработать методику для пересчета обмоточных данных статора традиционного асинхронного двигателя на обмоточные данные статора асинхронного двигателя с индивидуальной компенсацией реактивной мощности при реконструкции традиционных асинхронных двигателей на энергосберегающий вариант. 1. Методика должна базироваться на методике электромагнитного расчета традиционного асинхронного двигателя. 2. Для пересчета обмоточных данных статора традиционного асинхронного двигателя на обмоточные данные статора асинхронного двигателя с индивидуальной компенсацией реактивной мощности должны использоваться каталожные и обмоточные данные традиционного двигателя. 3. Линейная токовая и тепловая нагрузки статора асинхронного двигателя с индивидуальной компенсацией реактивной мощности не должны превышать аналогичных нагрузок традиционного асинхронного двигателя. 4. Параметры компенсационной обмотки реконструированного двигателя должны определяться с учетом каталожных и обмоточных данных традиционного двигателя. 5. Емкость компенсирующего конденсатора должна рассчитываться с учетом получения желаемого коэффициента мощности двигателя, включая коэффициент мощности равный единице. 6. Емкость компенсирующего конденсатора должна рассчитываться с учетом получения желаемого коэффициента мощности двигателя, включая коэффициент мощности равный единице, дополнительно с учетом коэффициента загрузки двигателя по мощности. 7. Емкость компенсирующего конденсатора должна рассчитываться с учетом получения желаемого коэффициента мощности двигателя, включая коэффициент мощности равный единице, дополнительно с учетом коэффициента загрузки двигателя по мощности, а также с учетом возможности регулирования частоты тока источника питания. 8. Емкость компенсирующего конденсатора должна рассчитываться с учетом получения желаемого коэффициента мощности двигателя, включая коэффициент мощности равный единице, дополнительно с учетом коэффициента загрузки двигателя по мощности, а также с учетом возможности регулирования частоты тока источника питания и изменения электромагнитных схем двигателя и схем подключения конденсаторов. 9. Компенсирующая обмотка двигателя должна вмещаться в один и тот же паз с рабочей обмоткой двигателя. 10. Параметры компенсирующей обмотки двигателя должны подбираться с сохранением номинальной мощности традиционного двигателя и желаемого коэффициента мощности. 11. Расчет должен сопровождаться определением рабочих, механических и энергетических характеристик энергосберегающего двигателя. 12. Результаты расчетов должны представляться в табличной или графической форме.